Средно електрическите ричарги имат 20-40% по-висока цена в сравнение с еквивалентен ричарг с вътрешно горене (IC). Ричаргите с вътрешно горене струват между $30 000 и $32 000, докато електрическите модели струват между $35 000 и $40 500 (включително батерии и зарядни инфраструктура). Но индустриални проучвания разкриват, че електрическите паркове обикновено компенсират тази разлика чрез данъчни кредити и субсидии за енергия, предлагани в голяма част от страната.
Електрическите модели намаляват часовите оперативни разходи с 50-75% в сравнение с дизеловите аналоги. Зареждането на литиево-йонни батерии струва 3-5 долара на цикъл, в сравнение с 18-25 долара дневни разходи за гориво за дизелови роботи. Допълнителни икономии идват от:
Петгодишно сравнение за флотилии от 10 единици показва, че електрическите роботи струват 720 000 долара в сравнение с 1 265 000 долара за двигатели с вътрешно горене (ДВГ) – намаление от 43%. Основни причини за икономията включват:
Средният период на възвръщаемост е 24 месеца за електрически флотилии при многосмени работа, с остатъчни стойности, които са с 87% по-високи в сравнение с ДВГ единиците.
Електрическите ричтъри вече представляват 64% от пазара на индустриални превозни средства в Северна Америка, което се дължи на енергийната ефективност и подобренията в работния процес.
Електрическите модели осигуряват 15–20% по-висока енергийна ефективност в сравнение с двигатели с вътрешно горене, с постоянен въртящ момент по време на операциите. Рекуперативното спиране възстановява 8–12% от изразходваната енергия, което увеличава пропусканията при складове с висока честота.
Съвременните литиево-йонни батерии постигат пълно зареждане за 90 минути – с 60% по-бързо в сравнение с оловно-киселинните аналогове – и издръжат за 2000+ цикъла. Водородните горивни клетки осигуряват 8–10 часа непрекъснато време на работа и запазват 95% от заряда дори в среди с температура -20°C.
Електрическите ричтъри имат 40% по-малко непланирани прекъсвания годишно поради:
Електрическите модели елиминират директните емисии, подобрявайки качеството на въздуха на работното място и елиминирайки разходите за вентилация. Операторите избягват респираторни рискове в затворени помещения, докато обектите минимизират замърсяването на околната среда.
Работа без емисии от изпускателната тръба гарантира съответствие със стандартите EPA Tier 4 и Euro Stage V без системи за вторично третиране, което помага на съоръженията да избягнат глоби за нарушения, свързани с фини прахове или NOx.
Електрическите рохкаджии работят на ниво 60-65 децибела – на нивото на разговор – намалявайки шума на работното място с 10-15 дБ. Това подобрява комуникацията и безопасността и позволява удължени смени в среди, чувствителни към шума, като например заводи за обработка на хранителни продукти.
Въпреки че електрическите рохкаджии не изпускат емисии, общият им екологичен ефект зависи от енергийната смес на местната електрическа мрежа. Зареждането с енергия от възобновяеми източници максимално увеличава устойчивостта.
Електрическите модели изискват с 35-50% по-малко поддръжка в сравнение с двигатели с вътрешно горене, като четиримесечните проверки се фокусират върху хидравликата, спирачките и електрическите връзки. Предиктивни инструменти уведомяват операторите за евентуални проблеми преди да се случи отказ.
Проучване на 27 склада с хладилни помещения (-20°C) установи, че електрическите рокли осигуряват:
Петгодишни електрически ричтари запазват 25-30% по-голяма стойност в сравнение с моделите с вътрешно горене, като единиците с литиево-йонни батерии имат премии от 8 000 до 12 000 долара поради оставащия живот на батериите.
Електрическите модели се представят отлично в закрито с нулеви емисии и шум под 65 dB. Производителността на открито е ограничена поради намалено сцепление, въпреки че литиево-йонните модели се справят по-добре в смесени условия благодарение на рекуперативното спиране.
Термичният контрол на батерията става критичен за машини с товароподемност над 15 000 паунда. Водородните горивни клетки помагат за по-бързо зареждане, въпреки че мощността намалява с 18% при температура под -20°C.
Електрически ричтари с вертикално управление осигуряват:
Специализирани конфигурации за обслужване на:
Електрическите палетни роудери обикновено струват с 20-40% повече първоначално, поради разходите за батерии и зарядни инсталации, в сравнение с палетни роудери с вътрешно горене.
Да, електрическите ричи са по-икономични, предлагайки с 50-75% по-ниски оперативни разходи в сравнение с дизеловите модели, което значително намалява разходите за гориво и поддръжка.
Те не изпускат директни емисии, подобрявайки качеството на въздуха и елиминирайки необходимостта от вентилационни системи, което е предимство в затворени работни среди.
Електрическите ричи осигуряват по-добра енергийна ефективност и постоянен изход на мощност, с предимства като рекуперативно спиране и намалено време за поддръжка.