بشكل متوسط، تتطلب الشوكة الكهربائية تكلفة أولية أعلى بنسبة 20-40% مقارنة بشوكة محرك الاحتراق الداخلي (IC) ذات المواصفات المماثلة. تتراوح تكلفة شوكة IC بين 30,000 و 32,000 دولار، بينما تتراوح تكلفة الوحدات الكهربائية بين 35,000 و 40,500 دولار (بما في ذلك البطاريات والبنية التحتية للشحن). لكن الدراسات الصناعية تُظهر أن الأسطول الكهربائي يعوّض عادةً هذه الفجوة من خلال الإعفاءات الضريبية وحوافز الطاقة المقدمة في معظم أنحاء هذا البلد.
تقلل النماذج الكهربائية من تكاليف التشغيل بالساعة بنسبة 50-75% مقارنة بالبدائل التي تعمل بالديزل. تبلغ تكاليف إعادة شحن بطاريات الليثيوم أيون 3-5 دولارات لكل دورة، مقابل 18-25 دولارًا في استهلاك الوقود اليومي للشاحنات الباطنية التي تعمل بالديزل. وتتحقق مزيد من التوفيرات من:
يُظهر المقارنة الخمسية لأساطيل مكونة من 10 وحدات أن تكاليف الشاحنات الباطنية الكهربائية تبلغ 720,000 دولار مقابل 1,265,000 دولار للنماذج التي تعمل بالاحتراق الداخلي (IC)، أي انخفاض بنسبة 43%. وتشمل العوامل الرئيسية لتحقيق التوفير:
فترة الاسترداد تتراوح في المتوسط 24 شهرًا للأساطيل الكهربائية في العمليات متعددة الورديات، مع قيم متبقية أعلى بنسبة 87% مقارنة بوحدات الاحتراق الداخلي.
تمثل المركبات الشاحنة الكهربائية الآن 64٪ من سوق المركبات الصناعية في أمريكا الشمالية، مدفوعة بكفاءة الطاقة والتحسينات في سير العمل.
توفر الموديلات الكهربائية كفاءة طاقة أعلى بنسبة 15-20٪ مقارنة بمحركات الاحتراق، مع عزم دوران ثابت طوال عمليات التشغيل. تستعيد المكابح المُعادة توليد 8-12٪ من الطاقة المستهلكة، مما يعزز الإنتاجية في مستودعات التردد العالي.
تتمكن البطاريات الليثيومية الحديثة من الشحن الكامل خلال 90 دقيقة - أي أسرع بنسبة 60٪ مقارنة بالبطاريات الرصاصية الحمضية - وتستمر لمدة 2000 دورة شحن على الأقل. توفر خلايا الوقود الهيدروجينية وقت تشغيل متواصل لمدة 8-10 ساعات وتحتفظ بنسبة 95٪ من الشحن حتى في البيئات التي تصل إلى -20°م.
تنخفض فترات التوقف غير المخطط لها سنويًا للمركبات الشاحنة الكهربائية بنسبة 40٪ بسبب:
تُلغي النماذج الكهربائية الانبعاثات المباشرة، مما يحسّن جودة الهواء في مكان العمل ويُلغي تكاليف التهوية. يتجنب المشغلون المخاطر التنفسية في الأماكن المغلقة، في حين تقلل المواقع من التلوث البيئي.
تُضمن العمليات الخالية من الانبعاثات من خلال العادم الامتثال لمعايير EPA Tier 4 و Euro Stage V دون الحاجة إلى أنظمة المعالجة اللاحقة، مما يساعد المنشآت على تجنب الغرامات المتعلقة بانبعاثات الجسيمات أو أكاسيد النيتروجين.
تعمل المركبات الشوكية الكهربائية عند مستوى 60-65 ديسيبل - وهو مستوى الصوت التحادثي - مما يقلل الضجيج في مكان العمل بمقدار 10-15 ديسيبل. ويعزز هذا الأمر سلامة الاتصالات ويتيح تمديد فترات العمل في البيئات الحساسة للضوضاء مثل مصانع معالجة الأغذية.
بينما لا تطلق المركبات الشوكية الكهربائية أي انبعاثات، إلا أن الفوائد البيئية الصافية تعتمد على مزيج الطاقة المحلي في الشبكة. يزيد الشحن المعتمد على الطاقة المتجددة من مكاسب الاستدامة.
تتطلب الموديلات الكهربائية صيانة أقل بنسبة 35-50% مقارنة بروافع الشوكة ذات الاحتراق، مع فحوصات فصلية تركز على الهيدروليك والفرامل والاتصالات الكهربائية. وتحذر أدوات التنبؤ المشغلين من المشكلات المحتملة قبل حدوث أعطال.
أظهرت دراسة شملت 27 مستودع تخزين بارد (-20°م) أن رافعات الشوكة الكهربائية قدمت:
تحتفظ المركبات الشاحنة الكهربائية التي يبلغ عمرها خمس سنوات بنسبة 25-30٪ من القيمة أكثر من نماذج الاحتراق، مع حصول وحدات الليثيوم أيون على علاوة تتراوح بين 8000 و12000 دولار بسبب عمر البطارية المتبقي.
تتفوق النماذج الكهربائية في الاستخدام الداخلي بدون انبعاثات وضوضاء تقل عن 65 ديسيبل. يقتصر الأداء الخارجي بسبب تقليل الجر، على الرغم من أن نماذج الليثيوم أيون تتعامل بشكل أفضل مع الإعدادات المختلطة بفضل الفرامل المُعادة.
يصبح التحكم الحراري للبطارية أمرًا بالغ الأهمية للرفع الذي يزيد عن 15000 رطلاً. تساعد خلايا الوقود الهيدروجينية في إعادة التزود بالوقود بشكل أسرع، على الرغم من انخفاض الطاقة بنسبة 18٪ تحت درجة حرارة -20 مئوية.
تتيح شاحنات الوصول الكهربائية ذات المقعدين الوقوف:
التكوينات المتخصصة تخدم:
عادةً ما تكون تكاليف الشاحنات الشوكية الكهربائية أعلى بنسبة 20-40٪ مبدئيًا بسبب تكاليف البطارية وبنية الشحن، مقارنةً بالشاحنات الشوكية ذات الاحتراق الداخلي.
نعم، تكون المركبات ذاتية الدفع الكهربائية أكثر كفاءة من حيث التكلفة، حيث تقدم تكاليف تشغيل أقل بنسبة 50-75٪ مقارنة بالطرز التي تعمل بالديزل، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف الوقود والصيانة.
إنها لا تطلق أي انبعاثات مباشرة، مما يحسن جودة الهواء ويُلغي الحاجة إلى أنظمة التهوية، وهو ما يكون مفيدًا في بيئات العمل المغلقة.
توفر المركبات ذاتية الدفع الكهربائية كفاءة أفضل في استخدام الطاقة وإنتاج قوة دفع ثابتة، مع ميزات مثل الفرامل المُعادة تغذية الطاقة وتقليل وقت التوقف للصيانة.
EN
