Vidutiniškai elektriniai keltuvai kainuoja 20–40 % brangiau nei lygiavertis vidaus degimo (VD) keltuvai. VD keltuvai kainuoja nuo 30 000 iki 32 000 JAV dolerių, o elektriniai vienetai – nuo 35 000 iki 40 500 JAV dolerių (įskaitant baterijas ir įkrovimo infrastruktūrą). Tačiau pramonės tyrimai rodo, kad elektriniai parkai dažnai kompensuoja šį skirtumą gavdami mokesčių lengvatas ir energijos kompensacijas, taikomas daugelyje šios šalių.
Elektriniai modeliai sumažina valandos darbo išlaidas 50–75 % lyginant su dyzeliniais analogais. Litio jonų baterijų įkrovimas kainuoja 3–5 JAV dolerius vieną kartą, palyginti su 18–25 JAV dolerių kasdieninėmis degalų išlaidomis dyzeliniams keltuvams. Papildomi taupymo šaltiniai yra:
Penkerių metų palyginimas 10 vienetų flotoms parodė, kad elektriniai keltuvai kainuoja 720 000 JAV dolerių, o vidaus degimo modeliai – 1 265 000 JAV dolerių – 43 % mažiau. Pagrindiniai sutaupymo šaltiniai yra:
Atsipirkimo laikotarpis vidutiniškai 24 mėnesiai elektriniams flotams, dirbantiems keliomis pamainomis, o likutinė vertė 87 % didesnė nei vidaus degimo vienetų.
Elektriniai keltuvai šiuo metu sudaro 64 % Šiaurės Amerikos pramoninių transporto priemonių rinkos dalį, kurią skatina energijos naudingumo ir darbo procesų patobulinimai.
Elektriniai modeliai suteikia 15–20 % didesnį energijos naudingumą nei vidaus degimo varikliai, o našumas išlieka pastovus visuose operacijose. Atsinaujinanti stabdymo sistema atgauna 8–12 % sunaudotos energijos, padidinant našumą dažnai naudojamose sandėtuvėse.
Šiuolaikinės litio jonų baterijos pilnai įkraunamos per 90 minučių – 60 % greičiau nei švino rūšių alternatyvos – ir veikia daugiau nei 2000 ciklų. Vandenilio kuro elementai suteikia 8–10 valandų nuolatinio veikimo laiką ir išlaiko 95 % įkrovos net esant -20 °C temperatūrai.
Elektriniai keltuvai kasmet patiria 40 % mažiau nei planuotų priežiūros laiko dėl:
Elektriniai modeliai pašalina tiesioginius išmetimus, pagerindami darbo vietų oro kokybę ir pašalindami vėdinimo išlaidas. Operatoriai vengia kvėpavimo takų rizikų uždarose patalpose, o aikštelės mažina taršą aplinkai.
Nulinis išmetimas iš kaminų garantuoja atitikimą EPA Tier 4 ir Euro Stage V standartams be papildomų valymo sistemų, padedant įmonėms išvengti bausmių už dalelių ar NOx viršijimą.
Elektriniai pakrautuvai veikia 60–65 decibelų lygyje – pokalbių lygis – sumažindami darbo vietų triukšmą 10–15 dB. Tai gerina saugaus bendravimo sąlygas ir leidžia pratęsti pamainas triukšmo jautriose aplinkose, tokiuose kaip maisto perdirbimo įmonės.
Nepaisant to, kad elektriniai pakrautuvai nesukelia taršos, jų bendras ekologinis naudas priklauso nuo vietinės elektros tinklo energijos derinio. Įkrovimas iš atsinaujinančių šaltinių maksimaliai padidina atsakingumo naudą.
Elektriniai modeliai reikalauja 35–50 % mažiau priežiūros nei degimo variklių elektros pakrautuvai, o ketvirtinių patikrų metu dėmesys skiriamas hidraulikai, stabdžiams ir elektros jungtims. Prognozavimo įrankiai įspėja operatorius apie galimas problemas dar prieš jų atsirandant.
Tyrimas, atliktas 27 šaltųjų sandėlių (-20 °C) aplinkoje, parodė, kad elektriniai elektros pakrautuvai užtikrino:
Penkerių metų senumo elektriniai keltuvai išlaiko 25–30 % daugiau vertės nei degimo variklių modeliai, o litio jonų vienetai užima 8 000–12 000 JAV dolerių premijas dėl likusios baterijos gyvavimo trukmės.
Elektriniai modeliai puikiai veikia viduje dėl nulinio išmetimo ir triukšmo, mažesnio nei 65 dB. Naudojimas lauke ribotas dėl sumažėjusio sukibimo, nors litio jonų modeliai geriau susidoroja su mišriomis sąlygomis dėl rekuperacinio stabdymo.
Baterijos temperatūros valdymas tampa kritiškai svarbus keltuvams, viršijantiems 15 000 svarų. Vandenilio kuro elementai padeda greičiau atkurti energiją, nors galia mažėja 18 % esant temperatūrai žemiau -20 °C.
Stovintys elektriniai šliuziniai keltuvai leidžia:
Specializuotos konfigūracijos tarnauja:
Elektriniai keltuvai paprastai kainuoja 20–40 % daugiau iš pradžių dėl baterijų ir įkrovimo infrastruktūros išlaidų, lyginant su vidaus degimo keltuvais.
Taip, elektriniai keltuvai yra ekonomiškesni, jų eksploatacijos išlaidos 50–75 % mažesnės nei dyzelinių modelių, todėl daugiau sutaupoma degalų ir techninio aptarnavimo išlaidų.
Jie sukuria nulinę tiesioginę emisiją, pagerina oro kokybę ir pašalina vėdinimo sistemų poreikį, kas ypač naudinga uždarose darbo aplinkose.
Elektriniai keltuvai siūlo geresnį energijos naudojimo efektyvumą ir nuolatinę galios išvestį, taip pat turi privalumų, tokių kaip rekuperacinis stabdymas ir mažesnis prastovų laikas techniniam aptarnavimui.
EN
