Sa average, ang mga forklift na elektriko ay may 20-40% na mas mataas na gastos kaysa sa isang katumbas na forklift truck na may internal combustion (IC). Ang mga forklift na IC ay nagkakahalaga ng $30,000 hanggang $32,000, ngunit ang mga elektrikong yunit ay nagkakahalaga ng $35,000 hanggang $40,500 (kasama ang mga baterya at imprastraktura sa pagsingil). Ngunit ang mga pag-aaral sa industriya ay nagpapakita na ang mga elektrikong fleet ay karaniwang nakakapawi ng puwang na ito sa pamamagitan ng mga tax credit at energy rebate na inaalok sa karamihan ng bansa.
Ang mga electric model ay nagpapababa ng hourly operating expenses ng 50-75% kumpara sa mga diesel alternative. Ang pag-recharge ng lithium-ion batteries ay nagkakarga ng $3-5 bawat cycle, kumpara sa $18-25 na daily fuel consumption ng diesel forklifts. Ang karagdagang savings ay nagmumula sa:
Isang limang taong paghahambing para sa 10-unit fleets ay nagpapakita na ang electric forklifts ay nagkakahalaga ng $720,000 kumpara sa $1,265,000 para sa IC models—43% na pagbaba. Ang mga pangunahing salik sa pagtitipid ay kinabibilangan ng:
Ang payback periods ay may average na 24 na buwan para sa electric fleets sa multi-shift operations, na may residual values na 87% mas mataas kumpara sa IC units.
Ang mga electric forklift ay kumakatawan na ngayon ng 64% ng merkado ng industriyal na sasakyan sa Hilagang Amerika, na pinapabilis ng kahusayan sa enerhiya at pagpapabuti ng workflow.
Ang mga electric model ay nagbibigay ng 15-20% na mas mataas na kahusayan sa enerhiya kaysa sa mga makina ng IC, na may pare-parehong torque sa buong operasyon. Ang regenerative braking ay nakakarekober ng 8-12% ng naubos na enerhiya, na nagpapalakas ng throughput sa mga warehouse na may mataas na dalas.
Ang mga modernong baterya ng lithium-ion ay nakakamit ng buong singil sa loob ng 90 minuto—60% na mas mabilis kaysa sa mga alternatibong lead-acid—and nagtatagal para sa mahigit 2,000 cycles. Ang mga fuel cell ng hydrogen ay nagbibigay ng 8-10 oras na patuloy na runtime at nagpapanatili ng 95% na pagpapanatili ng singil kahit sa mga kapaligirang -20°C.
Ang mga electric forklift ay nakakaranas ng 40% na mas kaunting hindi inaasahang paghinto sa loob ng isang taon dahil sa:
Ang mga modelo ng kuryente ay nagtatanggal ng direktang emissions, na nagpapabuti sa kalidad ng hangin sa lugar ng trabaho at nagtatanggal ng mga gastos sa bentilasyon. Maiiwasan ng mga operator ang mga panganib sa paghinga sa loob ng mga sara na espasyo, habang pinakamaliit na pinapabuti ng mga pasilidad ang polusyon sa kalikasan.
Ang operasyon na walang tailpipe ay nagagarantiya ng pagsunod sa pamantayan ng EPA Tier 4 at Euro Stage V nang hindi gumagamit ng mga sistema ng after-treatment, na tumutulong sa mga pasilidad na maiwasan ang mga parusa dahil sa paglabag sa particulate o NOx.
Ang mga electric forklift ay gumagana sa 60-65 desibel—antas ng ingay ng pag-uusap—na nagpapabawas ng ingay sa lugar ng trabaho ng 10-15 dB. Ito ay nagpapabuti sa komunikasyon para sa kaligtasan at nagpapahintulot ng mas matagal na shift sa mga kapaligiran na sensitibo sa ingay tulad ng mga planta ng pagproseso ng pagkain.
Bagama't ang mga electric forklift ay hindi nagbubuga ng emissions, ang kabuuang benepisyong pangkalikasan ay nakadepende sa pinagmulan ng kuryente sa lokal na grid. Ang pagsingil mula sa renewable energy ay nagpapataas ng benepisyo sa sustainability.
Ang mga electric model ay nangangailangan ng 35-50% mas kaunting maintenance kaysa sa mga combustion forklift, kung saan ang quarterly inspections ay nakatuon sa hydraulics, preno, at electrical connections. Ang mga predictive tool ay nag-aalerta sa mga operator tungkol sa mga posibleng problema bago pa man ito mangyari.
Isang pag-aaral ng 27 cold-storage na bodega (-20°C) ay nakatuklas na ang mga electric forklift ay nagbigay ng:
Ang limang taong electric forklift ay nakapag-iwan ng 25-30% na mas mataas na halaga kaysa sa mga modelo na may combustion, kung saan ang Li-ion units ay may $8,000-$12,000 na premium dahil sa natitirang buhay ng baterya.
Ang mga electric model ay mahusay sa loob ng gusali dahil sa zero emissions at ingay na nasa ilalim ng 65 dB. Limitado ang pagganap nito sa labas dahil sa kapos na traksyon, bagaman ang mga modelo na lithium-ion ay mas maganda sa iba't ibang paligid dahil sa regenerative braking.
Naging mahalaga ang thermal management ng baterya para sa mga forklift na umaabot sa higit sa 15,000 lbs. Nakatutulong ang hydrogen fuel cells para sa mas mabilis na pagpuno, bagaman bumababa ang lakas nito ng 18% kapag nasa ilalim ng -20°C.
Stand-up electric reach trucks ay nagpapahintulot sa:
Mga specialized configurations ay naglilingkod sa:
Ang electric forklift ay karaniwang 20-40% na mas mahal sa simula dahil sa gastos ng baterya at charging infrastructure, kumpara sa internal combustion forklift.
Oo, ang mga electric forklift ay mas matipid sa gastos, nag-aalok ng 50-75% na mas mababang gastos sa pagpapatakbo kumpara sa mga diesel model, na malaking binabawasan ang gastos sa gasolina at pagpapanatili.
Hindi ito nagpapalabas ng direktang emissions, na nagpapabuti sa kalidad ng hangin at hindi na kailangan ng mga sistema ng bentilasyon, na kapaki-pakinabang sa mga nakaraang kapaligirang pangtrabaho.
Ang mga electric forklift ay nagbibigay ng mas mahusay na kahusayan sa enerhiya at pare-parehong output ng kuryente, kasama ang mga benepisyo tulad ng regenerative braking at binawasan ang downtime para sa pagpapanatili.