Погледнете внимателно как са подредени нещата в склада. Когато търсите електрически вилкови кари, те трябва да могат да се справят с най-тежкия артикул, съхраняван там. Вземете мерна лента и проверете тези вертикални рафтове, както и разстоянието между тях. Това ще покаже каква мощност на повдигане наистина ще работи. Ако не се вземат правилно тези числа, по-късно може сериозно да се забавят операциите. Складове, където рафтовете се издигат над двадесет фута, обикновено се нуждаят от специални модели с голям обхват и по-силни мачти. Тези по-високи конструкции просто няма да работят безопасно и ефективно без подходящото оборудване.
Вижте колко дълго трябва да работят рачните кари по време на всяка работна смяна. Ако те работят непрекъснато повече от дванадесет часа на ден, тогава издръжливостта става наистина важна. Оборудването трябва да издържи на непрекъсната работа, без да се разваля. Йонно-литиевите батерии се зареждат много по-бързо в сравнение с традиционните оловно-киселинни, освен това те по-лесно понасят многократната употреба през деня, без да губят капацитет. Това прави литиевите батерии разумно изискване за съоръжения, където стоките се движат постоянно. Помислете за фабрика, която обработва около 500 палета всеки ден. В тези места абсолютно се нуждаят от машини, които да следват темпа, така че икономията на енергия и бързото време за зареждане стават далеч по-важни от евтиното и по-нестабилно оборудване.
Изборът на подходящо оборудване, което отговаря на изискванията на операциите в склада, е от голямо значение. Вземете например рохката, която може да носи 2 722 кг, но повечето дни премества товари от около 1 361 кг. Такъв излишен капацитет губи допълнителна енергия и ускорява износването на компонентите. От друга страна, машини с недостатъчна мощност работят прекалено усилено постоянно, което води до износване на двигателя и по-бързо изтощаване на батериите. Ключът е да се намери оптималната точка, където скоростта на вдигане, плавността на ускорението и прецизността при управление действително съответстват на ежедневните нужди на операциите. Постигането на това съответствие означава по-добра обща ефективност, без разходи за ненужни модернизации.
За дейност във всички смени, насочете вниманието към системи за бързо зареждане и протоколи за смяна на батерии. Литиево-йонните батерии с възможност за кратко зареждане намаляват прекъсванията с 40% в сравнение с традиционните модели (ITA, 2023). Складове с многобройни смени също трябва да използват резервни зарядни станции и телематични системи за наблюдение на състоянието на батериите при различни екипи, за да се предотвратят непланирани спирания.
Изборът между различните електрически вилови автоподемници за продажба изисква съпоставяне на техническите възможности с оперативните нужди. Според Асоциацията на Индустриалните Превозни Средства, съществуват три основни класа електрически вилови автоподемници, като всеки е проектиран за конкретна среда и задачи:
Виловите автоподемници от Клас 1 осигуряват противотежести при тежки товари, модели от Клас 2 са специализирани за работа в тесни проходи, докато оборудването от Клас 3 се използва за транспортиране на леки товари чрез работа зад превозното средство.
Тези камиони са с отворени кабини за оператора и товароподемност до 12 000 паунда, което ги прави идеални за пристанища и производствени цехове, изискващи работа през цялата работна смяна. Тяхната здрава конструкция осигурява непрекъсната работа в изискващи условия.
С конструкции с вдигащи се мачти и ъгъл на завой от 85 градуса, вилчестите погрузчици от клас 2 работят ефективно в пътеки с ширина под 3 метра и достигат височина над 9 метра – идеални за складове с висока плътност на съхранение с изборна или двойна дълбока рафтове.
Електрическите палетни рохкета преместват товари до 2270 кг по равни повърхности, което ги прави идеални за центрове за разпределение на дребно и за съоръжения за студено съхранение, където приоритет са бързите хоризонтални премествания. Тези модели предлагат отлична маневреност и най-ниския общ разход на собственост за леки, повтарящи се задачи.
При операции с широки коридори и изисквания за работа в няколко смени обикновено се използват рохкета клас 1, докато съоръженията със селективни стелажи над 7,6 м изискват рохкета клас 2 с височина за оптимизация по вертикала. За леки повтарящи се задачи рохкета клас 3 с подвижно управление осигуряват максимална ефективност и икономия на разходи.
Вътрешните съоръжения най-много се възползват от електрически модели с нулеви емисии с амортизиращи гуми, проектирани за гладки бетонни подове. За външни приложения са необходими ричтъри, оборудвани с пневматични гуми и компоненти, устойчиви на атмосферни условия – 58% от операциите на открито изискват модифицирани конфигурации на мачтата, за да се поддържа стабилността на неравен терен (ITA, 2023).
Складове с висока плътност и коридори под 2,44 метра (8 фута) трябва да използват дохватни ричтъри за тесни коридори с управление на задните колела и компактни рамки. За операции, изискващи завъртания от 360°, трябва да се осигури радиус на завиване, който да съответства на разстоянието между препятствията – стандартният безопасен зазор от рафтовете е 61 см (24 инча) в повечето индустриални зони.
Наклонените рампи и неравните повърхности намаляват стабилността на електрическите ричтъри с 19%, когато се превозва максимално натоварване (OSHA, 2023). При дадено място с промени в надморската височина изберете модели с автоматична спирачна система и хидравлика с усещане на натоварване. За подове с епоксидно покритие използвайте модели с гумени шини, за да предотвратите повреждане на повърхността и да запазите сцеплението при завои на малък радиус.
Разглеждате електрически вилкови погрузчици на пазара? Уверете се, че моделът, който ви е харесал, всъщност отговаря на ежедневните нужди на склада. Височината на повдигане наистина трябва да надвишава височината на високите рафтове с около шест инча, за да бъде осигурена безопасността при движението на товарите над главата. Не забравяйте и за товароносимостта – разумно е да изберете модел, който може да поеме около 15 до дори 20 процента повече от обичайното натоварване. Тази допълнителна маржа прави голяма разлика при работа с нестандартни по форма предмети или внезапни промени в натоварването. За складове с високи тавани, трипличните мачти си струва да се разгледат, тъй като осигуряват по-добро достигане. Но ако пространството е ограничено в долната част, където се извършва по-голямата част от работата, по-добре се справят двойните мачти, защото операторите могат да виждат какво става и да поддържат баланса, без постоянно да се налага да коригират позицията си.
Гумите с твърда подложка почти не изискват поддръжка и се движат плавно по вътрешни бетонни подове, което ги прави отличен избор за складове и фабрики. Въздушните гуми по-добре понасят неравни терени и външни условия. При избора между тези опции също е важно да се помисли какъв тип мотор задвижва оборудването. AC моторите могат да достигнат скорост с около 20 процента по-бързо в сравнение с другите видове и всъщност улавят енергия при забавяне, което ги прави много подходящи за обекти, работещи в няколко смени през деня. За по-леки задачи, където бюджетът е от решаващо значение, DC моторите все още предлагат добро съотношение цена-качество, особено за по-малки операции, които не изискват постоянно тежко натоварване.
Електрическите вилкови погрузчици днес използват около 30 процента по-малко енергия в сравнение с по-старите модели с газово захранване, освен това те не изпускат никакви вредни емисии директно на работното място, казва Асоциацията на индустриалните камиони от своя доклад през 2023 г. Батериите с литиеви йони също са доста впечатляващи, като преобразуват около 85% от енергията в сравнение с едва 60% за по-старите оловно-киселинни системи. Какво означава това по-конкретно? Работниците в складовете могат всъщност да зареждат тези машини по време на обедни почивки или кратки спирания, без да се притесняват за проблеми с паметта на батерията. И нека да поговорим за числата за момент. Компаниите, които извършват стандартни складови операции, обикновено спестяват между четиристотин и седемстотин долара на месец на всяко превозно средство, когато преминат към електрически модели. Това бързо се събира при множество единици в по-големи съоръжения.
Първоначалната цена на акумулаторите от оловно-киселинен тип е значително по-ниска – около 150 до 300 долара за киловатчас, което ги прави привлекателни за хора, които внимателно следят бюджета си. Но когато разгледаме литиево-йонните акумулатори, по-специално типа LiFePO4, те имат живот два до три пъти по-дълъг в сравнение с оловните аналогове. Освен това няма нужда от поддръжка като добавяне на вода или извършване на еквализационни проверки, което може да спести на предприятия почти 50% от разходите за труд, според проучване на MHEDA от миналата година. Разбира се, тези литиеви батерии са по-скъпи на първоначалния етап – обикновено между 400 и 750 долара за kWh, но те позволяват значително по-дълбоко изтощаване. Докато повечето оловно-киселинни системи достигат около 50% дълбочина на изтощение преди зареждане, литиевите могат да стигнат до 80%. Това означава по-голямо използване на енергия с течение на времето, без да се притеснявате за деградация на батериите в бъдеще.
Зареждане на възможности с литиево-йонни батерии изключва размяната на батерии, позволявайки презареждане по време на почивки или смяна на смени. Този подход осигурява 97% време на готовност при операции с множество смени, в сравнение с оловно-киселинни системи, които изискват 8–10 часа за пълно презареждане и охлаждане. Обекти, използващи литиеви батерии, съобщават за 30% по-малко непланирани спирания поради опростени протоколи за зареждане тип „плъг и пусни“.
Анализ на общата цена за 10 години показва финансовото предимство на литиевите батерии:
| Фактори на цена | Оловно-киселинни (10 години) | Литиево-йонни (10 години) |
|---|---|---|
| Начална инвестиция | $9,000 | $15,000 |
| Поддръжка | $4,200 | $500 |
| Замествания | $10,800 (3x) | $0 |
| Общо | $24,000 | $15,500 |
Източник: Industrial Battery Council, 2023
Литиевите батерии намалят годишното енергийно потребление с около 15 до дори 20 процента в сравнение с традиционни системи с оловни акумулатори. Обектите избягват също така проблемите с разливане на киселина и нямат нужда от специални вентилационни системи, което спестява на мениджърите на складове около 1000 до 2500 долара годишно за почистване и регулаторна документация. Разглеждате ли опции за електрически рокливи? Умните оператори обикновено избират модели, оборудвани с модулни литиеви батерийни пакети. Те позволяват частични подмяни вместо пълни замени, така че повечето складове могат да изчакат до осмата или деветата година, преди да се наложи пълна подмяна на системата, което прави инвестициите им да траят по-дълго и парите да работят по-ефективно на дълга дистанция.
Електрическите ричарджи се категоризират в три основни класа: Клас 1 за противотежести при тежки задачи, Клас 2 за приложения в тесни коридори и Клас 3 за леки, задвижвани от оператора операции.
За да изберете правилния електрически ричардже, оценете планировката на склада, нуждите от инвентар и оперативните изисквания. Помислете за фактори като товароносимост, ширина на коридора и ежедневна употреба, за да съпоставите възможностите на ричарджа с вашите специфични изисквания.
Литиево-йонните батерии предлагат по-бързо зареждане, по-дълъг живот, намалено поддръжка и подобрена ефективност. Те поддържат зареждане по всяко време, което значително намалява времето на простои в сравнение с алтернативите с оловна киселина.
Електрическите вилкови погрузчици могат да се използват навън, ако са оборудвани с пневматични гуми и устойчиви на времето условия. Уверете се, че имат подходящи конфигурации на мачтата, за да се справят безопасно с неравномерни терени.
EN
