Tingnan nang mabuti kung paano isinaayos ang mga bagay sa garahe. Kapag naghahanap ng de-kuryenteng forklift, kakailanganin nilang hawakan ang anumang pinakamabigat na item na naka-imbak doon. Kunin ang isang tape measure at suriin ang mga patayong rack pati na ang lapad sa pagitan nila. Ito ang magpapakita kung anong klase ng lakas ng pag-angat ang talagang gagana. Ang hindi pagkuha ng tama sa mga numerong ito ay maaaring talagang pabagalin ang operasyon sa ibang pagkakataon. Ang mga garahe kung saan umabot ang mga rack nang higit sa dalawampung talampakan ay karaniwang nangangailangan ng espesyal na high reach model na may mas matibay na mast na naka-embed. Ang mga mataas na setup na ito ay hindi gagana nang ligtas o mahusay nang hindi angkop na kagamitan.
Tingnan kung gaano kahaba ang kailangang oras ng pagtakbo ng forklift sa bawat shift ng trabaho. Kung sila ay hindi tumitigil ng mahigit sa labindalawang oras kada araw, mahalaga ang tibay. Kailangang-kayang gamitin nang patuloy ang kagamitan nang hindi sumasabog. Ang lithium ion na baterya ay mas mabilis mag-charge kaysa sa tradisyonal na lead acid na baterya, at higit pang nakakapagtrabaho nang paulit-ulit sa isang araw nang hindi nawawala ang kapasidad. Dahil dito, ang lithium ay isang matalinong pagpipilian para sa mga pasilidad na may patuloy na paggalaw ng mga kalakal. Isipin ang isang pabrika na nakakapagproseso ng humigit-kumulang 500 plato araw-araw. Ang mga ganitong lugar ay talagang nangangailangan ng mga makina na kayang-kaaya ang bilis, kaya't ang paghemeng enerhiya at mabilis na oras ng pag-charge ay naging mas mahalaga kaysa pumili ng mas murangunit hindi gaanong matibay na kagamitan.
Mahalaga na angkop ang mga napiling kagamitan sa mga gawain sa warehouse. Halimbawa, ang forklift na makakarga ng 6,000 pounds pero halos araw-araw ay nagmamaneho lang nang 3,000 pound beban ay nagdudulot ng sobrang pagkonsumo ng kuryente at mabilis na pagsira ng mga bahagi. Sa kabilang dako, ang mga makina na hindi sapat ang lakas ay laging napapagod, nagdudulot ng mabilis na pagsuot ng motor at pagbaba ng baterya. Ang tamang diskarte ay makahanap ng punto kung saan ang bilis ng pag-angat, kagandahan ng pagmamaneho, at katiyakan ng pagkontrol ay umaangkop talaga sa mga pangyayari sa bawat araw sa loob ng gudnig. Ang paggawa nito nang tama ay magdudulot ng mas magandang epektibidad nang hindi umaabot sa badyet para sa mga hindi kailangang pag-upgrade.
Para sa 24/7 operasyon, bigyan ng prayoridad ang mga sistema ng mabilis na pagsingil at mga protokol sa pagpapalit ng baterya. Ang mga baterya na lithium-ion na may pagkakataon ng pagsingil ay nakabawas ng downtime ng 40% kumpara sa tradisyunal na mga modelo (ITA, 2023). Ang mga warehouse na may maraming shift ay dapat din magpatupad ng mga redundant charging station at mga sistema ng telematika upang masubaybayan ang kalagayan ng baterya sa buong krew at maiwasan ang hindi inaasahang pagtigil.
Ang pagpili sa pagitan ng mga elektrik na trak na forklift para ibenta ay nangangailangan ng pagtutugma ng mga kakayahan ng kagamitan sa mga pangangailangan sa operasyon. Kinikilala ng Industrial Truck Association ang tatlong pangunahing klase ng elektrik na forklift, bawat isa ay idinisenyo para sa tiyak na kapaligiran at gawain:
Ang forklift na Class 1 ay nagbibigay ng counterbalanced na distribusyon ng timbang para sa mabibigat na karga, ang mga modelo ng Class 2 ay dalubhasa sa maniobra sa makitid na kalsada, samantalang ang mga kagamitan sa Class 3 ay nakakapaghatid ng transportasyon ng magagaan na materyales sa pamamagitan ng operasyon na may lakad sa likod nito.
Ang mga trak na ito ay may saradong cabin para sa operator at kapasidad ng pag-angat na hanggang 12,000 pounds, na nagpapagawa sa kanila na perpekto para sa mga shipping dock at planta sa pagmamanupaktura na nangangailangan ng operasyon sa buong shift. Ang kanilang matibay na disenyo ay sumusuporta sa patuloy na paggamit sa mahihirap na kapaligiran.
Gamit ang disenyo ng retractable mast at anggulo ng pagmomodelo na 85 degrees, ang mga forklift sa Klase 2 ay gumagana nang maayos sa mga daanan na hindi lalampas sa 10 talampakan ang lapad habang umaabot sa taas na higit sa 30 talampakan—perpekto para sa mga pasilidad ng imbakan na mataas ang densidad na may selective o double-deep rack.
Ang mga electric pallet truck ay nagmamaneho ng mga karga na hanggang 5,000 pounds sa ibabaw ng mga patag na ibabaw, perpekto para sa mga sentro ng pamamahagi ng tingi at mga pasilidad ng malamig na imbakan kung saan ang mabilis na horizontal na paglipat ay pinapahalagahan. Ang mga modelong ito ay nag-aalok ng mahusay na pagmamaneho at ang pinakamababang kabuuang gastos sa pagmamay-ari para sa mga magaan at paulit-ulit na gawain.
Ang mga operasyon na may malalaking kalye at hinihinging maraming shift ay karaniwang nakikinabang mula sa mga trak ng Klase 1, habang ang mga pasilidad na may mga selective racking system na nasa itaas ng 25 talampakan ay nangangailangan ng Class 2 reach truck para sa optimal na vertical. Para sa mga magaan at paulit-ulit na gawain, ang Class 3 walk-behind units ay nagbibigay ng maximum na kahusayan at pagtitipid sa gastos.
Ang mga pasilidad sa loob ng gusali ay pinakikinabangan ng mga modelo ng electric na walang emission na may mga gulong na cushion na idinisenyo para sa mga marupok na sahig na kongkreto. Ang mga aplikasyon sa labas ng gusali ay nangangailangan ng mga forklift na may mga gulong na pneumatic at mga bahagi na lumalaban sa panahon--58% ng mga operasyon sa labas ay nangangailangan ng binagong mga configuration ng mast upang mapanatili ang katatagan sa hindi pantay na lupa (ITA, 2023).
Ang mga bodega na mataas ang densidad na may mga pasilyo na hindi lalampas sa 8 talampakan ang lapad ay dapat isaalang-alang ang mga reach truck na pang-makitid na pasilyo na may steering sa likod na gulong at kompakto ngunit matibay na istruktura. Para sa mga operasyon na nangangailangan ng 360° na pag-ikot, tiyaking ang radius ng pag-ikot ay sapat para sa espasyo sa pagitan ng mga sagabal--24-pulgadang clearance mula sa mga istante ang karaniwang buffer ng kaligtasan sa karamihan ng mga industriyal na lugar.
Ang mga dock na may taluktok at hindi pantay na surface ay nagpapababa ng katiyakan ng electric forklift ng 19% kapag dala ang maximum na karga (OSHA, 2023). Unahin ang mga modelo na may automatic braking system at load-sensing hydraulics kung ang iyong pasilidad ay may elevation changes. Para sa mga sahig na may epoxy coating, ang mga modelo na may cushion-tire ay nakakapigil ng pagkasira ng surface habang pinapanatili ang sapat na sali (traction) sa mga matalikg na pagliko.
Naghahanap ng electric forklift sa merkado? Siguraduhing angkop sa pang-araw-araw na pangangailangan ng warehouse ang modelo na iyong pipiliin. Ang taas ng lift ay dapat nakakapasok nang maayos sa mga mataas na rack nang may kaligtasan na anim na pulgada o higit pa habang inililipat ang mga bagay nang nakataas. Huwag kalimutan ang tungkol sa kapasidad ng timbang, mas mainam pumili ng forklift na makakarga ng 15 hanggang 20 porsiyento nang higit sa karaniwang karga. Ang dagdag na kapasidad na ito ay makakatulong lalo na sa paghawak ng mga bagay na hindi karaniwang hugis o sa biglaang pagbabago ng workload. Para sa mga warehouse na may mataas na kisame, maaaring isaalang-alang ang triplex masts dahil nag-aalok ito ng mas malawak na abot. Ngunit kung ang espasyo ay makitid sa ilalim kung saan karamihan sa gawain ay nangyayari, mas mainam ang duplex masts dahil mas nakikita ng operator ang nangyayari at mas madali pangalagaan ang balanse nang hindi kailangang palagi nangangalawang posisyon.
Ang mga solidong goma na pang-unat na gulong ay halos hindi nangangailangan ng maintenance at maayos na nakakagulong sa mga sahig na kongkreto sa loob ng gusali, kaya mainam ang mga ito para sa mga bodega at pabrika. Ang mga pneumatic na gulong naman na puno ng hangin ay mas maganda ang pagtanggap sa matitigas na lupa at mga kondisyon sa labas. Habang pinipili ang mga opsyon, dapat ding isaisip kung anong uri ng motor ang nagpapagana sa kagamitan. Ang AC motor ay maaaring mapabilis ng halos 20 porsiyento nang mas mabilis kumpara sa ibang uri at talagang nakakakuha ng enerhiya habang bumabagal, kaya mainam ang mga ito sa mga pasilidad na gumagamit ng maraming shift sa isang araw. Para sa mga mas magagaan na gawain kung saan mahalaga ang badyet, ang DC motor ay nag-aalok pa rin ng maayos na halaga nang hindi nagiging masyadong mahal, lalo na para sa mga maliit na operasyon na hindi nangangailangan ng paulit-ulit na mabibigat na pag-angat.
Ayon sa 2023 report ng Industrial Truck Association, ang mga electric forklift ngayon ay kumokonsumo ng halos 30 porsiyento mas mababa ng kuryente kumpara sa mga luma na gas-powered, at hindi na din gagawa ng anumang usok sa lugar kung saan ito ginagamit. Ang lithium ion na baterya ay talagang kahanga-hanga din, dahil nagko-convert ito ng halos 85 porsiyento ng enerhiya kumpara lamang sa 60 porsiyento sa mga luma nang lead acid system. Ano ang ibig sabihin nito sa praktikal na aspeto? Ang mga manggagawa sa bodega ay maaaring mag-charge ng mga trak na ito habang naka-take ng lunch break o maikling tigil nang hindi nababahala sa mga isyu sa memorya ng baterya. At pag-usapan naman natin ang mga numero. Ang mga kumpanya na gumagamit ng karaniwang operasyon sa bodega ay talagang nakakatipid ng apat na daan hanggang pitong daang dolyar bawat buwan kada sasakyan kapag nagpunta na sa electric model. Mabilis itong tumataas sa mga malalaking pasilidad na may maraming yunit.
Ang paunang presyo ng lead acid na baterya ay mas mura nang husto, mga $150 hanggang $300 bawat kilowatt oras, na nagpapaganda dito lalo na sa mga taong maingat sa badyet. Ngunit kapag titingnan natin ang lithium ion na baterya, partikular ang uri ng LiFePO4, ito ay mas matagal nang dalawang hanggang tatlong beses kaysa lead acid. At hindi na kailangan ang mga gawaing pangangalaga tulad ng pagdaragdag ng tubig o pagsusuri sa equalization, na maaaring makatipid ng halos kalahati sa gastos sa trabaho ng mga negosyo ayon sa pananaliksik ng MHEDA noong nakaraang taon. Oo, ang mga litong bateryang ito ay mas mahal sa umpisa, karaniwang nasa pagitan ng $400 at $750 bawat kWh, ngunit nagpapahintulot sa mas malalim na discharge. Samantalang ang karamihan sa mga lead acid system ay umaabot lang ng 50% na depth of discharge bago kailanganin ang pahinga, ang lithium ay maaring umabot hanggang 80%. Ibig sabihin, mas maraming actual power ang magagamit sa loob ng panahon nang hindi nababahala sa pagkasira ng baterya sa hinaharap.
Ang oportunidad na pagsingit ng kuryente gamit ang lithium-ion ay nag-elimina ng pangangailangan para sa palitan ng baterya, na nagpapahintulot ng pag-recharge habang naghihintay o sa pagitan ng shift. Ang paraan na ito ay nagpapanatili ng 97% uptime sa operasyon na may maramihang shift, kumpara sa mga lead-acid system na nangangailangan ng 8–10 oras para sa buong pag-recharge at paglamig. Ang mga pasilidad na gumagamit ng lithium ay nag-uulat ng 30% mas kaunting hindi inaasahang pagtigil dahil sa pinasimple na protocol sa pag-charge na “plug-and-play”.
Isang 10-taong pagsusuri sa kabuuang gastos ay nagpapakita ng pinansiyal na bentahe ng lithium:
| Salik ng Gastos | Lead-Acid (10-Taon) | Lithium-Ion (10-Taon) |
|---|---|---|
| Unang Pag-invest | $9,000 | $15,000 |
| Pagpapanatili | $4,200 | $500 |
| Pagbabago | $10,800 (3x) | $0 |
| Kabuuan | $24,000 | $15,500 |
Kuha: Industrial Battery Council, 2023
Ang mga bateryang lithium ay nagpapababa ng taunang paggamit ng kuryente ng mga 15 hanggang 20 porsiyento kumpara sa tradisyunal na mga sistema ng lead acid. Ang mga pasilidad ay nakakaiwas din sa pagharap ng maruming spills ng acid at hindi na nangangailangan ng mga espesyal na sistema ng bentilasyon, na nagse-save sa mga manager ng bodega ng mga $1k hanggang $2.5k taun-taon sa gastos ng paglilinis at mga dokumento sa regulasyon. Nakatingin sa mga opsyon ng electric forklift? Ang matalinong mga operator ay karaniwang pumipili ng mga modelo na may kasamang modular lithium battery packs. Ang mga ito ay nagpapahintulot sa partial na pagpapalit sa halip na kumpletong pagbabago, kaya ang karamihan sa mga bodega ay maaaring maghintay hanggang ika-8 o ika-9 na taon bago kailanganin ang kumpletong pagpapalit ng sistema, upang ang kanilang pamumuhunan ay mas matagal at mas epektibo sa kabuuang pagtingin.
Ang mga electric forklift ay nahahati sa tatlong pangunahing klase: Class 1 para sa counterbalanced heavy-duty na gawain, Class 2 para sa narrow-aisle na aplikasyon, at Class 3 para sa light-duty, walk-behind na operasyon.
Upang pumili ng tamang electric forklift, suriin ang layout ng iyong warehouse, mga pangangailangan sa imbentaryo, at mga operational na hinihingi. Isaalang-alang ang mga salik tulad ng load capacity, lapad ng aisle, at pang-araw-araw na paggamit upang tugma ang mga kakayahan ng forklift sa iyong tiyak na mga kinakailangan.
Nag-aalok ang lithium-ion na baterya ng mas mabilis na oras ng pag-charge, mas mahabang buhay, nabawasan ang pangangailangan sa pagpapanatili, at pinabuting kahusayan. Sinusuportahan nito ang opportunity charging, na lubhang binabawasan ang downtime kumpara sa mga alternatibong lead-acid.
Ang mga de-kuryenteng forklift ay maaaring gamitin nang labas kung mayroon silang pneumatic na gulong at mga katangiang lumalaban sa panahon. Tiyaking may angkop na mga configuration ng mast upang mapakinabangan nang ligtas ang mga hindi pantay na tereno.
EN
