מדוע משאיות חשמליות משנות את האובייקטים במחסנים
הגדרה חדשה של יעילות ובטיחות בפעילות מחסן מודרנית
מובילים חשמליים משפרים את הפעילות היומיומית, כי הם מתמודדים היטב ולא מייצרים פליטות. על פי מחקר שנערך לאחרונה על ידי MHI בשנת 2024, מתקנים שהעברו למודלים חשמליים ראו את חשבונות האנרגיה שלהם יורדים בכ-38%. באותו זמן, מחסנים אלה העבירו כ-22% יותר חבילות דרך המערכות שלהם מאשר אלה שעדיין פועלים על מנועי גז או דיזל. עוד יתרון גדול הוא שאין אבק-יציאה תלוי מסביב. זה אומר שמחסנים לא צריכים מערכות אוויר יקרות באזורים של אחסון קר, איכות האוויר בפנים משתפרת באופן משמעותי גם כן, עם מדידות המראות כ-57% איכות אוויר טובה יותר כאשר עוקבים אחר תקני הפנים של OSHA.
השוואה בין משאיות חשמליות לבין משאיות שריפה פנימית בסביבות פנים
במחסנים עם מיזוג מבוקר, משאיות שריפה פנימית למעשה צורבות כ-30% יותר דלק בהעברת כל חצבת, כי הן צריכות אוורור נוסף כדי להתמודד עם כל הצטברות העשן. אבל שינוי למודלים חשמליים עושה הבדל גדול. מעליות חשמליות אלה עולות בדרך כלל בערך חצי פחות לתחזוקה לאורך כל חייהם, בעיקר בגלל שמנועים ללא מברשות מצמצמים כ- 80% מהחלקים שבדרך כלל מתבוססים ברכב ההנעה. ויש גם יתרון נוסף: חזרת אנרגיה בלחץ תופסת בערך 15 עד 20% מהכוח שאבד בעת איטיות. רוב מנהלי המחסן מדווחים על החזר מוצק על ההשקעה בתוך פחות משנתיים בהתבסס על החיסכון הזה לבדו,
תפקיד נוחות המפעיל והפחתת הרעש בפריודוקטיביות
כאשר חברות משדרגות למשאיות חשמליות עם ארגונומיה טובה יותר, הן רואות לעיתים קרובות את צוות המחסן שלהם נשאר על הסיפון כ-25% יותר. זה חשוב מאוד במתקנים עמוסים, שבהם מחזור עולה כסף. עוד יתרון גדול הוא גורם הרעש. דגמים חשמליים אלה פועלים בסביבות 68 דסיבל, שזה בערך 40% פחות רועש בהשוואה להרים דזל מסורתיים. מכונות שקטות יותר אומר עובדים יכולים למעשה לשמוע אחד את השני מדבר על פני רצפת המחסן. מחקרים מראים שזה מוביל למספר קטן יותר של פריטים שמסתובבים במקום לא נכון במהלך משמרות הלילה ההוטות, ומפחית את הטעויות בכ-12%. בנוסף, המסגרות המתנגדות לעקפייה מיוחדות באמת משנות. מפעילי הטנדר מדווחים על תחושה של עייפות נמוכה יותר לאחר שעות נסיעה במשאית, כי יש פחות רטטים מועברים דרך המושב. רוב האנשים יכולים לדחוף את המשמרות שלהם כ-27% יותר לפני שהם זקוקים להפסקה או מראים סימנים של עייפות המשפיעים על איכות עבודתם.
טכנולוגיית סוללות ליתיום-איונית: כוח לדור הבא של משאיות חשמליות
טעינה מהירה וטעינה זמנית: המינימום של זמן הפסקת פעולה בפעילות מתמשכת
מחקר שנערך לאחרונה על פעילות מחסן בשנת 2023 מצא כי סוללות ליתיום יון מטענים כשלושים מהר יותר מאשר אופציות חומצה עופרת מסורתיות. כאשר עובדים מנצלים את הרגעים הקצרים האלה בין משימות או בעת שינוי משמרות כדי לחבר את הציוד שלהם, זה למעשה מגביר את זמן ההפעלה של המכונות בכ-28 אחוזים במתקנים הפועלים בשורות מרובות לאורך היום. מובילים חשמליים מרוויחים מזה מאוד, כי אין צורך להחליף יותר סוללות. המכונות ממשיכות לעבוד ללא הפסקות, מה שעושה את כל ההבדל כאשר דברים נעשים עמוסים על הרצפה בשעות העומס או בזמנים אחרים של ביקוש גבוה.
ניתוח עלויות מחזור החיים: סוללות ליתיום-יון מול סוללות חומצה עופרת בגרביים מסוג IV
בעוד סוללות ליתיום-אייון נושאות עלות מקדימה גבוהה פי 2.4 הן מקצלות את כל הוצאות הבעלות ב-19% ל-34% במהלך 8 שנים בשל:
- חיי מחזור של 12,000+ (3 פעמים יותר מאשר חומצה עופרת)
- עלויות ריקה או סידור אפס
- 93% יעילות אנרגיה לעומת 80% בבוערת עופרת-חומצה
דוח עלות לוגיסטיקה משנת 2024 גילה שמפעלי אחסון משלמים את המחיר המוגזם של הליתיום תוך 2.5 שנים בעזרת עלויות תחזוקה וחליפין נמוכות יותר.
וויכוח על הפרסום: האם סוללות יון-ליתיום אכן עדיפות לשימוש במפעלי אחסון?
לפי דעות רבות בתעשייה, לסוללות יון-ליתיום יש בעיות. הן מגיבות לרעה כאשר הטמפרטורות יורדות מתחת לאפס או עולות מעבר לתחום הנוחות של הטמפרטורה הממוצעת, וכן הן יקרות יותר במקור, במיוחד למפעילי צי קטנים. אך יש גם חדשות טובות. כיום, מרבית הפעלות הפנימיות (בערך 98 אחוז למעשה) אינן נתקלות בבעיות חום חמורות, הודות למערכות קירור מתקדמות המותקנות במבנה. ובואו נדבר על האופרטורים הרגילים של רכבי המנשא החשמליים שפועלים כל היום. כשיש צורך בעבודה רציפה של שש שעות או יותר בכל משמרת, המעבר לסלול יון-ליתיום משתלם כלכלית, שכן הוא חוסך בדמי חשמל ובעיקר מגדיל את נתוני הייצור הכלליים בצורה משמעותית.
שיקולי סביבה ורגולציה המניעים את המעבר למכשורים חשמליים יושבים
הפחתת טביעת הרגל הפחמונתית באמצעות משאיות חשמליות ללא פליטות
מובילים חשמליים מורידים פליטות מצינור האוצאת, מקצלים את טביעת הרגל הפחמונתית של המחסן עד 90% בהשוואה למודלים עם שריפה פנימית. פעילותם של פליטות אפס מתאימה למטרות קיימאות גלובליות, במיוחד בסביבות סגורות כמו מרכזי מימוש מסחר אלקטרוני, שבהם איכות האוויר משפיעה ישירות על בריאות העובדים.
כיצד מטרות ESG ותקנות לוגיסטיקה ירוקה מאיצות אימוץ
החריפה של חוקים פליטות כמו תקנות שלב V של אירופה בנוסף לכל הדרישות ESG אלה דוחפים מפעילים מחסן אל חלופות חשמליות. חברות לוגיסטיקה רבות בימים אלה מתמקדות במשאיות חשמליות כאשר הן זקוקות לציוד חדש. -למה? -אני לא יודע. כי חברות רבות התחייבו בפומבי להשיג ניטרליות פחמן. ובואו נודה בזה, ממשלות עוזרות לשינוי הזה להתרחש באמצעות תוכניות תמריצים שונות. הקלות במס על העדפה למכשירים נקיים יותר הופכות את השינוי למשך יותר גם מבחינה כלכלית.
מחקר מקרה: מחסן מסחר אלקטרוני מקטין את הפליטות באמצעות משאיות חשמליות
מרכז הפצה במערב התיכון השיג הפחתת CO2 שנתית של 78 טון על ידי החלפת 20 משאיות דיזל עם מודלים חשמליים, תוך הפחתת עלויות האנרגיה ב - 42% באמצעות מערכות בלמים מחודשות. הפרויקט השתלם תוך 2.3 שניםבהפגינת איך חיסכון תפעולי ועמדה על פי תקנות מתכנסים בהגברת חומרים בר קיימא.
היתרונות של מודלים חשמליים ביעילות תפעולית ותחזוקה
זמן פעילות גבוה יותר וצריכות תחזוקה נמוכות יותר ברכבים חשמליים של כיתות 1-3
מובילים חשמליים מורידים 40% משימות תחזוקה הנדרשות לדגמי שריפה פנימית על ידי הסרת החלפת שמן, החלפת פנסות ותיקון מערכת היציאה. מודלים מתקדמים מכילים כעת מערכות אבחון עצמית שמייצגות באופן אוטומטי רכיבים שזקוקים לטיפול, ומפחיתים תחזוקה לא מתוכננת ב-22%, על פי סקרים בתעשיית טיפול בחומרים.
מדידת רווחי ביצועים במנהלת חומרים במחסנה בעולם האמיתי
מחקרים תפעוליים מגלים שמודלים חשמליים מסיימים את תנועת המדילים ב-18% מהר יותר במערכות מדפים מרובות רמות בשל אספקת עיקול מיידי. מערכות בלמים מחדשות מחזירות 1215% מהאנרגיה במהלך שלבים ירידהיכולת שרכבי-העומס עם שריפה פנימית לא יכולות לשחזר.
שילוב עם אוטומציה ו- IoT: חיבור המחסן החכם
משאיות חשמליות מודרניות מעבירות נתונים של ביצועים בזמן אמת למערכות ניהול מחסן, המאפשרות תחזוקה צפויה המפחיתה את זמן הפסקת הפעילות ב-35% במתקנים אוטומטיים. אינטגרציה זו מאפשרת תיאום מתואם עם מכונות רובוטיות להזיז חבילות, והופחתת את טעויות ההשלכה הלא נכונות ב-19% במרכזי הפצה בעלי נפח גדול.
מגמות שוק ותחזיות עתידיות עבור משאיות חשמליות
עלייה בביקוש: כיצד מסחר אלקטרוני מוביל חדשנות של מובילים חשמליים
ההתרחבות המהירה של הלוגיסטיקה של מסחר אלקטרוני מאיצה את הביקוש ל מובילים חשמליים , עם תחזיות המראות ש השוק העולמי יגיע ל -112.87 מיליארד דולר עד 2030. מחסנים המעניקים עדיפות לאחסון אנכי צפוף ולמחזורי הזמנות מהירים יותר מעדיפים מודלים חשמליים בשל היכולת שלהם לתמרון, פליטות אפס, וההתאימות עם מערכות אוטומטיות.
השקת מוצרים לאחרונה של יצרנים מובילים
מודלים חדשים המופעלים על ידי ליתיום-אייון פותרים מגבלות היסטוריות עם חיפוש 30% מהיר יותר ו-50% יותר זמן חיים מאשר חלופות חומצה עופרת. תכונות אינטליגנטיות כמו בלמים מחודשים ועקב אחר צי ה- IoT מאפשרים עוד יותר להבדיל את הרכבים החשמליים המודרניים בסביבות טיפול חומרים תחרותיות.
תחזית צמיחה במגזר הרכבים החשמליים העולמי
אסיה-פסיפיק מובילה את האימוץ עם CAGR של 11% (20242033), הנגרם על ידי הרחבת אחסון קר ומרכזי מילוי של המייל האחרון. לחצים רגולטוריים בצפון אמריקה ובאירופה, ובמיוחד תקני פליטות עבור פעולות בתוך מחסן, ימשיכו לקיים גידול שנתי של 14.4% עד 2030, תוך חיזוק המשאיות החשמליות כעמוד השדרה של לוגיסטיקה מאחסן בר קיימא.
שאלות נפוצות
מה היתרונות העיקריים של משאיות-הכיכר חשמליות?
מובילים חשמליים מציגים רווחים משמעותיים ביעילות, כגון עלויות הפעלה מופחתות, ארגונומיקה טובה יותר וחיים ארוכים יותר בהשוואה למודלים עם שריפה פנימית. הם גם תורמים לשיפור איכות האוויר ודורשים פחות תחזוקה.
איך סוללות ליתיום-אייון משווות לסוללות חומצה עופרת עבור משאיות פורקים?
סוללות ליתיום-אייון מתטעינות מהר יותר, יש להן אורך חיים ארוך יותר, ומציעות יעילות אנרגיה גבוהה יותר בהשוואה לסוללות חומצה עופרת. למרות העלות המוקדמת הגבוהה יותר, הם מובילים להוצאות בעלות הכוללות נמוכות יותר לאורך זמן.
איזו השפעה יש להרים חשמליים על פליטות המחסן?
למשאיות חשמליות יש אפס פליטות, ומפחיתה משמעותית של טביעת הרגל הפחמונתית של מחסנים עד 90% בהשוואה למודלים עם שריפה פנימית.
האם מרים פורקים חשמליים מתאימים לכל המחסנים?
בעוד משאיות חשמליות הן אידיאליות לפעילות מקומיות, במיוחד בסביבות עם אקלים מבוקר, הן עשויות להתמודד עם אתגרים בתנאים קרים או חמים ביותר. עם זאת, שיפורים בטכנולוגיית הקירור ובטריות מתגברים על מחסומים אלה.