Электрлік және дәстүрлі погрузчик: Салыстыру

Қуат көзінің механизмдері (электрлік пен ICE)

Электрлік көтергіш машиналар қорғасын-қышқылды немесе литий-ионды аккумуляторлармен жұмыс істейді, электр двигателін басқарады және ешқандай шығарындылар туғызбайды. Ішкі жану двигательдері (ICE) механикалық энергия алу үшін дизельді отын, газ немесе пропан қолданады. Бұл әртүрлі техникалық қызмет көрсету талаптарына әкеледі: электрлік режимдер аккумуляторды тексеруді қажет етсе, ішкі жану двигательдеріне (ICE) периодты түрде май алмау, ауа фильтрлерін ауыстыру мен шығару жүйесін тексеру қажет.

Негізгі айырмашылық - энергия көзіне қолжетімділік. Жанар-жағармайлы погрузчиктер бірнеше минут ішінде жанар-жағармай құюға болады, бірақ олар үздіксіз шығарындылар шығарады. Электрлік моделдерге толық зарядтау үшін 6–8 сағат (немесе тез зарядтау кезінде 1–2 сағат) қажет, бұл таза пайдалануға мүмкіндік береді, бірақ зарядтау кестесін жоспарлау қажет.

Энергияны түрлендіру әсер ету коэффициенті

Электр погрузчиктары 85–90% энергия түрлендіру әсер ету коэффициентіне ие , аккумулятордың қуатын жоғары жылу шығыны болмайтын түрде береді. Жану камерасы бар модельдер отын энергиясының 60–75% -ын үйкеліс пен толық емес жанудың салдарынан жылу мен дыбысқа шығындайды. Бұл электрлік модельдердің 1 тонна-миль қозғалтқан сайын энергияны 30–50% аз пайдаланатынын білдіреді.

Электр погрузчиктарындағы рекуперативті тежеу жылдамдықты азайтқан кезде 15–20% энергияны қайта ұстап тұрады – мұндай қасиет ДВС жүйелерінде жоқ.

Шығарындылар шығысының салыстыруы (CO2/кг сағатына)

ДВС погрузчиктер шығарады 5–7 кг сағатына CO2 , сондай-ақ азот тотықтары мен қатты бөлшектер. Электрлік моделдер шығарады тікелей шығарындылар жоқ , электр энергиясын өндіруге әсерін ауыстырады. Қайта өңделетін энергия көздерімен олар ыдырауға ұмтылыс жасайтын цикл ішінде шығарындыларға жетеді – бұл қоймалар үшін маңызды

*Орташа желілік шығарындылар 0,45 кг CO2/кВтсағ деп болжайды.

Электр автопаркіне ауысқан қоймалар объектілік шығарындыларды екі жыл ішінде 65% қысқартады және EPA мен ЕО ережелеріне сәйкес келеді.

Бастапқы шығындар мен Жұмыс істеу шығындарын салыстыру

Электр погрузчиктардың бастапқы бағасы 30-50% қымбат, бірақ уақыт өте отырып энергия шығынында 40%, ал жөндеу шығынында 60% үнемдейді, жиі екіден үш жылға дейін өз құнын ақтайды.

Сатып алу бағасының айырмашылығы (Электрлік пен Дизельді салыстыру)

Электрлік модельдердің бағасы $45,000-дан $65,000-ға дейін болса, дизельдік аналогтары $30,000-дан $45,000-ға дейін тұрады. Үкіметтік дотациялар мен литий-ионды аккумуляторлардың бағасының төмендеуі (2020 жылдан бері 18% төмен) осы айырманы толтыруға көмектеседі.

Отын/Энергия тұтыну шығындарының болжамы

Орташа интенсивті пайдалану кезінде дизельді погрузчиктер үшін отынға $4,20/сағат, электрлік модельдер үшін $2,50/сағат шығын кетеді. Көп смендалы жұмыста үнемдеу көбейеді.

Жөндеу жиілігі және оған байланысты шығындар

Электр погрузчиктарға жылына 47% аз жөндеу сағаты қажет — май ауыстыру, жанармай шаралары немесе шығару жүйесін толық ауыстыру қажет емес. 8000 жұмыс сағатына қатысты орташа шығын жылына $1200 болса, дизельдіктер үшін $3100.

Электр жүк көтергіштің қолданысының әсері

Өмірлік цикл бойынша көміртегі ізі

Электрлі моделдердің 40% төмен көміртегі ізі 10 жыл ішінде. Дизельді жүк көтергіш сағатына 5,2 кг CO₂ шығарады - бұл 12 машина жұмысына тең. Қазіргі литий-ионды аккумуляторлар өмірлік цикл шығыстарын тағы 15-20% азайтады.

Аккумуляторларды қайта переработка жасау инфрақұрылымын дамыту

Жүк көтергіш аккумуляторларын қайта переработка жасау глобалды деңгейі 2024 жылы 78% жетті, ал литий-ионды құрылғыларда 95% материал қайтару . Дамып келе жатқан елдер (қорғасын-қышқылды 34% қарсы ЕУ-дегі 89%) артта қалды, бірақ өнеркәсіптің тырысы 2030 жылға дейін 50% төмендету мақсатында жүргізілуде.

Шығарынды нормаларына сәйкес келу

Қатаң Tier 5 нормалары электр желісінен тыс вилкалы шөміштердің 42% ірі қалаларда сәйкессіз етіп жасады. Жұмыс істеуші компаниялар жылына $45 000 штрафтан сақтану үшін ауысады, EPA-ның $7500 Таза Қозғалтқышты Ауыр Көлік Құралдары бағдарламасы сияқты жеңілдіктерге ие болады.

Электр вилкалы шөміштің жұмыс нәтижелеріндегі операциялық тиімділік

Ауыр жүктеме сценарийлеріндегі бұрау күші

Электр вилкалы шөміштер лездік бұрау күшін береді, оларды 15-20% жылдам жоғары көлемді сауда қоймаларында ICE моделдеріне қарағанда двигательді қажет ететін жүйеге қарағанда.

Бір рет зарядтау/отынға үздіксіз жұмыс істеу уақыты

Электрлік моделдер жұмыс істейді 6-8 сағат бойы зарядтау арқылы , 60 минут ішінде 80% дейін зарядталады. Ішкі жану қозғалтқышты шөмішті көтергіштер орта есеппен 4-5 сағат жұмыс істеу уақыты және отын қосу үшін жоспарланбаған тұрақ кезеңін қосады.

Салқындатылған сақтау өнімділігін салыстыру

Электрлік қондырғылар минус температурада доминантты болып келеді, олар 95% аккумулятор сыйымдылығын -20°C температурада сақтайды. Ішкі жану моделдері жоғалтады 22% қуат суық жағдайда және қымбат желдету қажет

Электр погрузчиктеріне дейінгі қоймалардағы нарықтың ығысуы

Электр погрузчиктері сатудың Өсу қарқыны (2020-2030)

Электр погрузчиктері қазір жалпы сатулардың 48% , 2020 жылы 32% -дан артып, болжам бойынша 2030 жылы 65% басымдыққа ие болады . Солтүстік Америка мен Еуропа ережелерге сәйкес алда, Алай-Тынық мұхиты бөлігі жылына 11% .

Электрлендіруді қамтамасыз ететін сақтау қоймасының автоматтандырылуы

Дәлдік пен нөлдік шығарындылар үшін автоматтандырылған жүйелер электрлік моделдерді қолдануды ұсынады. Олар қойма басқару бағдарламаларымен интеграцияланып, еңбек шығындарын 23% дизельді нұсқалармен салыстырғанда.

Электрлі иіндікті модельдер үшін жалпы иелік құны (TCO)

5 жылдық TCO талдауының мысалы

Электрлі флоттар үнемдейді жанармай мен жөндеуге 605 мың доллар бес жыл ішінде алғашқы шығындардың жоғары болуына қарамастан (450 мың долларға қарсы 320 мың доллар). Қалдық құн да электрлі модельдерге қолайлы 70 мың доллар .

Әртүрлі пайдалану сценарийлері үшін ROI уақыты

• Жоғары пайдалану (6000+ сағат/жыл): 2-3 жыл
• Орташа пайдалану (3000 сағат/жыл): 4-5 жыл

Өнеркәсіптік TCO талдауы

Сұрақтар мен жауаптар бөлімі

Электр және дәстүрлі көтергіш машиналар арасындағы негізгі айырмашылық қандай?

Электр көтергіш машиналар батареямен жұмыс істейді, ал дәстүрлі көтергіш машиналар дизельді, газбен немесе пропанмен жанар майды ішкі жану қозғалтқыштарын пайдаланады.

Электр және ішкі жану көтергіш машиналарының шығарындылары қалай салыстырылады?

Электр көтергіш машиналар тікелей шығарындылар шығармайды, ал ішкі жану көтергіш машиналары CO2, азот оксидтері мен бөлшекті заттарды шығарады.

Электр және дизельді көтергіш машиналар арасындағы құн айырмашылықтары қандай?

Электр көтергіш машиналардың бастапқы құны жоғары болса да, уақыт өте энергия мен техникалық қызмет көрсету бойынша үнемдеу мүмкіндігін береді және 2-3 жыл ішінде өзін-өзі төлеуі мүмкін.

Электр погрузчиктердің әсер ету дәрежесі дәстүрлі погрузчиктермен салыстырғанда қандай?

Электр погрузчиктері энергияны пайдалану тұрғысынан тиімдірек, олардың энергия түрлендіру тиімділігі 85-90%, ал ішкі жану қозғалтқыштары бар (ICE) модельдерде - 25-40%.