25 Mini-Bagger
-
Zero Tail Swing – Arbeiten bündig an Wänden
-
Seitlich verschiebbarer Ausleger – Ausheben mit seitlichem Versatz ohne Neupositionierung
-
Kompakte Breite – Passt durch schmale Tore und Gassen
-
Leistungsstarkes Graben – Hohe Ausbruchskraft für seine Klasse
-
Für mehrere Anbaugeräte vorbereitet – Bohrer, Brecher, Greifer, Schaufel
-
Kraftstoffeffizienter Motor – Geringer Verbrauch, geringe Emissionen
-
Robuster Unterwagen – Verstärkte Laufketten, lange Lebensdauer
- Überblick
- Merkmale
- Galerie
- APPLICANT
- Empfohlene Produkte
Der Mini-Bagger der 25-Klasse bagger wiegt etwa 2,5 Tonnen und ist für den Einsatz auf beengten Baustellen sowie für präzises Aushubverfahren konzipiert. Mit einer Gesamtbreite zwischen 1,3 m und 1,5 m und einer Gesamtlänge von rund 3,8 m , gelangt er problemlos durch enge städtische Durchfahrten, Wohnanlagen sowie landwirtschaftliche Betriebe.
Mit einem 20-PS-Wasserkühlungsdieselmotor , entspricht die Maschine Abgasstufe V / China-IV , und bietet leise sowie kraftstoffsparende Leistung. Das lastabhängige Hydrauliksystem gewährleistet einen reibungslosen Mehrfunktionsbetrieb und ist vollständig kompatibel mit Brechern, Bohrern, Greifern und Planierkörben über standardmäßige Zusatzhydraulikleitungen und Schnellkupplungsbereitschaft.
Zu den wichtigsten Arbeitsparametern zählen eine maximale Grabtiefe von 2,6 m und grabkraft von über 20 kN , wodurch effiziente Arbeit bei der Verlegung von Rohrleitungen, der Tieffräse, der Fundamentaushubarbeit und der Renovierung von Gewächshäusern möglich ist.
Ausgewählte Modelle verfügen über zero Tail Swing oder ein einziehbares Laufwerk zur verbesserten Manövrierbarkeit in extrem beengten Räumen. Der verstärkte Ausleger und der Arm bestehen aus hochfestem Stahl, während abgedichtete Laufrollen und Umlenkrollen die Lebensdauer des Laufwerks verlängern.
Produktmerkmale:
1. Null-Schwingschwenk – Unbeschränkter Betrieb in eng begrenzten Räumen
Der Bagger der Klasse 25 verfügt über ein echtes Null-Schwingschwenk-Design, d. h., das Heck der Maschine überschreitet bei einer vollen 360°-Drehung niemals die Spurbreite. Dadurch können Bediener sicher direkt an Wänden, Fundamenten, Zäunen oder Grabenkanten arbeiten, ohne Gefahr von Kollisionen oder Beschädigungen. Bei städtischen Sanierungsarbeiten, Abrissarbeiten in Innenräumen oder Straßenrand-Aushubarbeiten entfällt so die Notwendigkeit ständiger Neupositionierung – was die Zykluseffizienz deutlich steigert und die Sicherheit auf der Baustelle erhöht.
2. Einziehbares Laufwerk – Eine Maschine, zwei Arbeitsmodi
Ausgestattet mit einem hydraulisch ausfahrbaren Laufwerkssystem, zieht sich das Fahrwerk für den Durchgang durch enge Öffnungen auf weniger als 1,3 Meter zusammen und fährt seitlich aus, um im Betrieb eine breitere Standfläche zu bieten. Dieses Zwei-Modus-Konzept gewährleistet sowohl die Transportkomfortabilität durch Gartentore, Gewächshausgänge und Wohnstraßen als auch Betriebsstabilität beim Graben, Heben oder Nivellieren. Keine andere Maschine ihrer Klasse bietet dieses Maß an Anpassungsfähigkeit.
3. Stufe V / China IV-konformer Motor – Saubere Leistung, niedrigere Betriebskosten
Angetrieben von einem 20-PS-Wasserkühl-Dieselmotor mit fortschrittlicher elektronischer Common-Rail-Einspritzung erfüllt diese Maschine die strengsten weltweiten Emissionsstandards, ohne Einbußen bei der Leistung in Kauf nehmen zu müssen. Der Motor liefert sein maximales Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen, was zu einem reduzierten Kraftstoffverbrauch, leiserem Betrieb und längeren Wartungsintervallen führt. Die Betreiber profitieren von niedrigeren täglichen Kraftstoffkosten sowie der Erfüllung immer strengerer behördlicher Ausschreibungsanforderungen.
4. Lastgesteuertes Hydrauliksystem – Präzision trifft auf Effizienz
Das intelligente lastgesteuerte Hydrauliksystem passt automatisch Durchfluss und Druck an die aktuelle Anforderung an. Bei leichten Planierarbeiten spart das System Energie; bei Grab- oder Brecharbeiten stellt es maximale Leistung bereit. Dadurch ergibt sich eine gleichmäßige und vorhersehbare Steuerung von Ausleger und Arm, eine geringere Wärmeentwicklung sowie bis zu 15 % Kraftstoffeinsparung im Vergleich zu herkömmlichen Systemen mit festem Hubvolumen.