мини-экскаватор 12
-
Современная гидравлическая система
-
Улучшенный комфорт оператора
-
Низкий уровень шума и вибрации
-
Прочное гусеничное ходовое устройство
-
Готов к установке множества навесных устройств
-
Легкий доступ для обслуживания
- Обзор
- Особенности
- Галерея
- ЗАЯВИТЕЛЬ
- Рекомендуемые продукты
Краткое описание продукта — мини-экскаватор массой 1,2 т
Мини-экскаватор класса 12 экскаватор представляет собой ультракомпактный гусеничный экскаватор массой от 950 кг до 1250 кг , предназначенный для земляных работ малого объёма и точных операций в чрезвычайно стеснённых условиях. Благодаря ширине в транспортном положении менее 1 метр и общей длине примерно 2,8–3,0 м , он легко проходит через стандартные садовые ворота, входы в теплицы и жилые коридоры.
Оснащен двигателем подачи мощностью дизельный двигатель мощностью 10–13,5 л.с. , эта модель обеспечивает надежную производительность при копании с максимальной глубиной копания 1,6–1,8 м , радиусом копания до 3,1 м , и силой ковша 8–9 кН . Гидравлическая система поддерживает использование различных навесных устройств, включая буры, гидромолоты, захваты и траншеекопатели, что делает её универсальным носителем навесного оборудования для самых разных объектов.
Разработанная с прочной рамной конструкцией в виде коробки, вариантом гусениц из резины или стали и возможностью полного поворота на 360°, экскаватор типа 12 обеспечивает устойчивость и манёвренность в стеснённых условиях. Благодаря лёгкой конструкции его можно перевозить на лёгком грузовике или прицепе-платформе без необходимости получения специальных разрешений.
Идеально подходит для муниципальных земляных работ по прокладке траншей, работ в садах и теплицах, внутренних демонтажных работ и ландшафтного благоустройства в сельской местности: данная машина эффективно заменяет ручной труд механизированной эффективностью в тех случаях, когда использование более крупной техники невозможно
Особенности продукта:
-
Нулевой вылет хвостовой части — безупречная работа в стеснённых условиях
Компактная конструкция машины предусматривает нулевой радиус поворота задней части, то есть задняя часть экскаватора остаётся в пределах ширины гусениц при повороте. Это позволяет операторам уверенно работать вплотную к стенам, заборам, фундаментам или внутри кузовов грузовиков без риска столкновения или повреждений — идеально подходит для городской реконструкции, рытья котлованов под подвалы и тоннельных проектов.2. Поворотный стрела с боковым смещением — беспрецедентная универсальность
Экскаватор оснащён стрелой с боковым смещением, позволяющей сдвигать стреловое устройство влево или вправо. Это обеспечивает выносное копание вдоль стен или бордюров при сохранении параллельного положения машины. Нет необходимости повторно позиционировать всю машину — экономия времени, усилий и топлива на каждом рабочем цикле.3. Ультракомпактные габариты — доступ туда, куда не проникает ни одна другая техника
При общей ширине менее 1 метра и высоте, позволяющей свободно проходить через стандартные дверные проёмы, эта машина легко проходит через узкие садовые ворота, входы в теплицы и жилые переулки. Её компактные габариты также делают её идеальной для транспортировки на лифте и проведения демонтажных работ на крышах.4. Транспортировка без хлопот
Вес агрегата составляет всего 1,7–2,0 тонны, поэтому его можно буксировать лёгким грузовиком или даже прицепом повышенной грузоподъёмности. Не требуется оформлять специальные разрешения и устанавливать знаки «Крупногабаритный груз» — просто подсоедините, загрузите и отправляйтесь в путь. Это значительно снижает затраты на межплощадочную транспортировку и повышает коэффициент использования техники.5. Топливная эффективность, снижающая эксплуатационные расходы
Экскаватор оснащён современным дизельным двигателем с электронным управлением, обеспечивающим максимальный крутящий момент при низких оборотах. В сочетании с гидравликой с чувствительностью к нагрузке он потребляет значительно меньше топлива в час по сравнению с традиционными моделями. Владельцы отмечают возможность работы в течение полного рабочего дня на одном баке топлива.