Տարբեր Էլեկտրակառքերի Ընտրությունը

Դաս I-V Էլեկտրաշարժիչներ. Արդյունաբերական Բաղդատած Մասնագիտացված Կիրառությունների Հետ

OSHA-ն էլեկտրաշարժիչները դասակարգում է հինգ դասերի՝ հզորության աղբյուրների և նախագծման հիման վրա: Զերո արտանետումների և շարժման ճշգրտության առավելությունների շնորհիվ Class I (էլեկտրական նստած տրակտորներ) և Class III (էլեկտրական հետևից քաշվող տրակտորներ) մեծամասնություն են կազմում ներքին պահեստարաններում, իսկ արտաքին շինարարական հրապարակները սպասարկվում են Class IV (բամբակե անվադույլ կոմբուստորային) և Class V (պնևմոնիկ անվադույլ կոմբուստորային) տրանսպորտային միջոցներով, որոնք կարող են տեղափոխել բեռներ մինչև 55,000 ֆունտ կշռով: Բարձր խտությամբ պահեստավորումը կարող է իրականացվել ընդամենը 7 ոտնաչափ կողք կողքի հեռավորությամբ 2-1/2 դաս II տրակտորներով:

Պահեստային Շարժիչներ Բարձրացման Համար Բաղդատած Անհարթ Շրջանների Էլեկտրաշարժիչների Հետ

Շարժական բեռնատարները ունեն երկարացվող մետաղաձողեր՝ բազմամակարդակ պահեստավորման համար (մինչև 32 ոտքային վերելքի բարձրություն) և առաջարկվում են 8 ոտքայինից ցածր ճանապարհներում 180° շրջման շառավղով: Անխորատ տեղանքի բեռնատարները, որոնք նախագծված են տիղմի և խճի համար, ունեն լրիվ անիվային վարում և կարողանում են մշակել 35% բարձրացում, իսկ բեռնման հզորությունը միջինը 15,000 ֆունտ է՝ վեց անգամ ավելի բարձր, քան պահեստային մոդելները:

Ծրագրի օրինակ. Արտադրող գործարանի տրանսպորտային միջոցների օպտիմալացում

Միջին արևմտյան ավտոմատ մասերի արտադրողը կրճատել է անդադար դադարեցումը 22%-ով՝ փոխարինելով գազով աշխատող V դասի բեռնատարները հետևյալով.

• 8 էլեկտրական I դասի տրանսպորտային միջոցներ մասերի պահման համար
• 4 հիբրիդ IV դասի միավորներ բեռնման հարթակների համար
• 2 հոդավորված II դասի տրանսպորտային միջոցներ խոատային հավաքակայանների համար
  Այս $4,800 ամսական վառելիքի խնայողությունը ձեռք է բերել ROI-ն 16 ամսում՝ համապատասխանելով EPA Tier 4 չափանիշներին:

Գործողական պահանջները, որոնք որոշում են բեռնատարի ընտրությունը

Բեռի տարողականությունը և դինամիկ կենտրոնի համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան հ......

Կարևոր համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան համար համապատասխան հ......

• Առավելագույն քաշ + 15% անվտանգության միջոց
• Բեռի կենտրոնի հեռավորությունը (սովորաբար՝ 24 դյույմ)
• Ծայրամասային սարքերի ազդեցությունը բեռնատարի տարողականության վրա (15-30% նվազում անկանոն բեռների դեպքում)

Շրջադարձ հնարավորությունը սեղմված և բաց տարածքներում

• Խորանարդ ճանապարհներ. ✓20 ոտքային շրջադարձի շառավիղ, հետևի անիվների կառավարման կազմաձևեր
• Արտաքին տեղամասեր. 8 դյույմանոց հողից միջակայք, օդային անվադողեր

Փոխանցման տևողություն և էներգաաղբյուրի կիրառելիություն

• Էլեկտրական. Բատարեային փոխարկումը ավելացնում է 15-20 րոպե դադար; լիթիում-իոնայինը թույլ է տալիս հնարավոր լիցքավորում
• Գազ/դիզել. շահագործման ժամկետը 10+ ժամ, սակայն սահմանափակ է շենքերում՝ արտանետումների պատճառով

Աշխատանքային միջավայրի վերլուծություն բեռնատար ավտոմեքենաների օպտիմալացման համար

Ներքին օդի որակ և էլեկտրական բեռնատար ավտոմեքենաների պարտադիր կիրառում

պահեստների 63%-ը այժմ պահանջում է էլեկտրական բեռնատար ավտոմեքենաներ EPA ցուցումների համաձայն: Քալիֆոռնիայի CARB կանոն 1470-ը պարտադիր է դարձրել զերո արտանետում ունեցող մեքենաները 50,000 քառ. ոտքից ավելի մակերես ունեցող շենքերում, որը մասնիկային աղտոտումը վերացնում է և աղմուկը 18–22 դեցիբելով նվազեցնում

Արտաքին թեքությունների կառավարում և անվադողերի ընտրություն

• Պնևմատիկ անվադույլներ. 73% ավելի լավ թեքություն 42° ցանկացած ճանապարհի վրա
• Անվադույլի խորությունը. OSHA-ն պահանջում է 10:1 հարաբերակցություն թեքությունների համար >15%

Էլեկտրական և գազային շարժիչով բեռնատարներ. ռազմավարական համեմատություն

Ընդհանուր արժեք. ձեռքբերում ընդդեմ կյանքի ընթացքում սպասարկում

• Էլեկտրական. 25-35% ավելի բարձր նախնական արժեք, սակայն 40% ցածր շահագործման ծախսեր (օրինակ՝ $1,200/տարի սպասարկում ընդդեմ $3,800 գազի համար)
• Գազ. կյանքի ընթացքում ծախսերի 62% -ն առաջանում է շարժիչի վերանորոգումից

Ածխածնի հեքը և ցուրտ պահեստավորման արդյունավետություն

• Արտանետումներ. Էլեկտրական տարբերակը ամենամյա արտանետումների ծավալը 60% -ով պակաս է (4,8 տոննա/տարի խնայում մեկ միավորի դեպքում)
• קר Պահում՝ Լիթիում-իոնային մարտկոցները -10°C ջերմաստիճանում կորցնում են իրենց արդյունավետության 15%-ը. գազային մոդելների համար անհրաժեշտ է 2,5 անգամ ավելի շատ օդափոխություն

Արդյունաբերական ընդունման միտումներ

Էլեկտրական բեռնատարները ներկայումս կազմում են նոր ձեռք բերումների 58%-ը, իսկ 2-3 տարում ապահովում են ներդրումների վերադարձը տարեկան 1200 շահագործման ժամերի դեպքում:

Բարելավված շահագործման համար նախատեսված հատուկ հնարավորություններ

Կիցակիցների համատարածություն

• Քարտոնե պարաններ. Բարձրացնում է առանց պալետի աշխատանքի արդյունավետությունը 28%-ով
• Ամանների բռնիչներ. Ապահովում են անվտանգ գլանաձև բեռների տեղափոխումը

Էրգոնոմիկ դիզայններ

• Առանձնացված նստատեղեր Կրճատում է թրթուքը 90%-ով
• Շրջադիր ղեկի սյուներ Հարմար է տարբեր օպերատորների համար
• 360° լուսավորություն Բարելավում է խցանված անցումների անվտանգությունը
  Այդ հատկանիշներով կառուցված սենյակները զեկուցում են 42% ցածր աշխատակիցների փոխարինման և 27% պակաս վթարների թիվ

Շուկայի միտումներ և հուսալիություն

Առաջանդման արդյոքներ

Լավագույն մատակարարները պահպանում են >90% աշխատանքային ժամեր և 30-45% ցածր սպասարկման ծախսեր՝ համեմատած ոչ մեծ ապրանքանիշերի հետ

Ռունտական նորամուծություններ

• Վերականգնողական ֆրակցիոն համակարգ. Ավելացնում է աշխատանքային ընդմիջումը 40%-ով
• Հեռակապտիկա. Կարգավորում է հզորության բաշխումը բեռի հիման վրա
  Ռունտական տեսակները արտանետումները կրճատում են 34%-ով՝ 7 տարվա ընթացքում բարձր օգտագործման սցենարներում:

Frequently Asked Questions - Հաճ📐

Ինչ են արդյունաբերության մեջ օգտագործվող հիմնական տիպերը:
Հիմնական տիպերը ներառում են էլեկտրական, ռունտական և գազային շարժիչներով աշխատող տրանսպորտային միջոցներ, որոնք դասակարգվում են I-V կարգերով՝ կախված իրենց էներգաաղբյուրից և կիրառման ոլորտից:

Ինչու են էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները նախընտրելի ներքին տարածքներում:
Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները չունեն արտանետումներ, աշխատում են անխորան և ապահովում են ճշգրտություն շարժման մեջ, ինչը դրանք դարձնում է իդեալական ընտրություն ներքին պահեստային տարածքների համար:

Էլեկտրական լիֆտ-տրակտորները ինչպե՞ս են համեմատվում գազով աշխատող լիֆտ-տրակտորների հետ ծախսերի տեսանկյունից
Էլեկտրական լիֆտ-տրակտորները ավելի բարձր սկզբնական արժեք են ունենում, սակայն նրանց շահագործման և պահպանման ծախսերը ավելի ցած են, քան գազով աշխատող լիֆտ-տրակտորների դեպքում

Ո՞ր հնարավորություններն են բարելավում լիֆտ-տրակտորների աշխատանքը
Տուփերի կցաշուրթերը, ամանների բռնիչները, ամրակների նստատեղերը և թեքվող ղուղավարման սյուները բարելավում են արդյունավետությունը և էրգոնոմիկ անվտանգությունը